“大到3米長(zhǎng)的車(chē)門(mén)框架，小到1厘米長(zhǎng)的螺絲，加起來(lái)可以組成一輛車(chē)?！痹陂L(zhǎng)春一汽富晟集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：一汽富晟）的倉(cāng)庫(kù)里，中通駐場(chǎng)主管俞思泓介紹道，“這里共有8萬(wàn)多種汽車(chē)零部件，每天通過(guò)中通發(fā)往全國(guó)1500多個(gè)4s店?！?/p>

2018年中通快遞與一汽富晟簽署戰(zhàn)略合作，開(kāi)創(chuàng)行業(yè)先河。兩年后，此次合作已成為快遞服務(wù)制造業(yè)的一個(gè)“樣本”，形成了入廠(chǎng)物流、訂單末端配送、區(qū)域性供應(yīng)鏈服務(wù)融合發(fā)展的成熟模式。

服務(wù)進(jìn)廠(chǎng)

一汽富晟是一汽集團(tuán)的零部件配套供應(yīng)商，業(yè)務(wù)主要以汽車(chē)零部件制造業(yè)及汽車(chē)備件倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)為主。2018年8月，為共同拓展全國(guó)主流汽車(chē)品牌售后物流業(yè)務(wù)、打造高水平的汽車(chē)物流服務(wù)體系，中通與一汽富晟簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，承接并提供了集約化、專(zhuān)業(yè)化、定制化的快遞物流服務(wù)。

簽署戰(zhàn)略合作后，中通快速布局快遞進(jìn)廠(chǎng)，兩個(gè)月后，中通進(jìn)駐到一汽富晟庫(kù)房，后面儲(chǔ)存貨物，前面快遞打包，將自身的服務(wù)鏈條延伸到零部件銷(xiāo)售上下游全流程，包括包裝、配送運(yùn)輸和末端配送等。

在長(zhǎng)春，這座擁有雄厚制造業(yè)基礎(chǔ)的城市，制造業(yè)和快遞業(yè)正在進(jìn)行著深度融合。

“就和手機(jī)屏幕一樣，原裝總是貴點(diǎn)，汽車(chē)零部件也是如此，所以這對(duì)包裝的要求就很高，要防震、防散，還要抗壓。”俞思泓說(shuō)。

30多種不同規(guī)格的包裝盒，并采買(mǎi)專(zhuān)業(yè)包材。另外，中通工作組還定期對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn)，根據(jù)各類(lèi)汽車(chē)零部件的特征采取最適合的打包方式。

目前，運(yùn)輸破損率已接近為零，為制造商企業(yè)減少了破損成本和退貨成本。此外，中通還提供快運(yùn)、快遞等不同的運(yùn)輸模式，幫助制造業(yè)降低物流成本。

在長(zhǎng)春倉(cāng)，中通快運(yùn)操作員在核對(duì)包裹信息。

兩年時(shí)間里，隨著業(yè)務(wù)量穩(wěn)步增長(zhǎng)，中通快遞駐長(zhǎng)春一汽富晟項(xiàng)目組由最初的10人，增加到目前的60余人，日均配送量也由最初的100多單增長(zhǎng)到近3000單，月?tīng)I(yíng)業(yè)額最高可達(dá)800萬(wàn)。

協(xié)同布局

不同零部件加上個(gè)性化快遞包裝服務(wù)，是快遞業(yè)與汽車(chē)制造業(yè)共生、互利共贏(yíng)的開(kāi)始。然而，要完全適應(yīng)汽車(chē)配件周轉(zhuǎn)快、分布廣、需求急等特點(diǎn)，高效的快遞配送是關(guān)鍵。

在全國(guó)，一汽富晟早已形成以長(zhǎng)春本部為主，成都、佛山、青島、天津基地為輔的布局，通過(guò)打通中心倉(cāng)與各中轉(zhuǎn)倉(cāng)的信息通道，實(shí)施“多點(diǎn)多倉(cāng)、就近配送”的分倉(cāng)備貨模式。

為此，中通也積極與一汽富晟規(guī)劃銜接，先后在長(zhǎng)春、北京、成都、廣州四倉(cāng)設(shè)立“入廠(chǎng)快遞”服務(wù)，在快遞物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局上實(shí)現(xiàn)與制造業(yè)的協(xié)同布局。

成都倉(cāng)主要為奧迪、速騰、捷達(dá)等汽車(chē)品牌提供零部件供應(yīng)，每天業(yè)務(wù)量在1000票左右。

此外，在長(zhǎng)春倉(cāng)操作現(xiàn)場(chǎng)，中通根據(jù)發(fā)貨的緊急程度設(shè)置了多種快遞通道。例如三包驗(yàn)收區(qū)和綠色通道里的貨物都屬于急用品，要求當(dāng)天到、當(dāng)天發(fā)，服務(wù)質(zhì)量也得以提升。

智慧升級(jí)

在打包前，中通操作員需檢查配件，確保產(chǎn)品源頭質(zhì)量無(wú)問(wèn)題。

“你們算過(guò)沒(méi)有，中通進(jìn)來(lái)后，幫助你們降低了多少費(fèi)用？”9月24日，國(guó)家郵政局局長(zhǎng)馬軍勝到一汽富晟調(diào)研時(shí)，向一汽富晟相關(guān)負(fù)責(zé)人詢(xún)問(wèn)。 “我們算了一筆賬，成本節(jié)約了將近50%，并且效率也提高了非常多，”一汽富晟物流事業(yè)部總裁王志仁表示，為了匹配中通的快節(jié)奏效率，一汽富晟還上線(xiàn)了自動(dòng)化提貨機(jī)，以加快零部件出庫(kù)。

除了提升基礎(chǔ)設(shè)施、裝備的自動(dòng)化和智能化水平，在作業(yè)系統(tǒng)的信息化方面，一汽富晟也和中通快遞進(jìn)行了協(xié)同?！懊考?s店、每種包裝箱都有專(zhuān)屬的編號(hào)。”長(zhǎng)春倉(cāng)駐場(chǎng)操作主管俞思泓介紹說(shuō)，“通過(guò)訂單號(hào)，就可以知曉商品重量、價(jià)格、放置的架區(qū)庫(kù)位、4s店的地址、包裝盒型號(hào)等信息，員工核對(duì)信息包裹上的信息即可?！绷硗?，一汽富晟借助中通自有的信息系統(tǒng)，還可以實(shí)現(xiàn)快遞物流全鏈條可視化、透明化和可追溯。

重點(diǎn)突破

“一汽富晟項(xiàng)目是中通在服務(wù)制造業(yè)上的一支標(biāo)桿，經(jīng)過(guò)兩年的磨合，中通在服務(wù)汽車(chē)制造領(lǐng)域的能力和水平得到提升，一汽富晟零配件供應(yīng)鏈組織效率和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力也顯著提升?！奔质」芾碇行目偨?jīng)理蔡祥吉表示，未來(lái)吉林中通將把相關(guān)經(jīng)驗(yàn)運(yùn)用到更多的制造業(yè)中。

為給更多制造業(yè)企業(yè)提供專(zhuān)業(yè)化快遞物流服務(wù)，中通快遞吉林管理中心已在長(zhǎng)春國(guó)際汽車(chē)城區(qū)域內(nèi)購(gòu)置土地21.66萬(wàn)平方米，計(jì)劃總投資10億元，上線(xiàn)更多快遞基礎(chǔ)設(shè)施，打造東北智能電商產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目。通過(guò)在制造業(yè)聚集區(qū)建設(shè)集約共享、智能高效的快遞物流基礎(chǔ)設(shè)施，將“快遞+制造業(yè)”更加緊密地聯(lián)系在一起，幫助制造業(yè)企業(yè)把有限的資源聚焦于核心業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)由成本節(jié)約向價(jià)值創(chuàng)造的轉(zhuǎn)變。